由江蘇巨鑫石油鋼管有限公司生產的鋼管成功應用于福建平潭大橋主墩的鋼管樁。

福平鐵路(福州至平潭)總投資257.3億元，于2013年10月動工建設，預計于2019年建成通車。該鐵路設計為雙線Ⅰ級鐵路，最高時速達250公里，起自福州站，途徑福州南、長樂、長樂東、松下，并經松下建設跨海橋梁最終抵達平潭，線路長度約88.5公里。

福平鐵路鋼管樁全部由江蘇巨鑫石油鋼管有限公司提供，包括直徑630*14、1420*14多種規(guī)格的鋼管及附件產品。項目對成品管的質量要求高，交貨時間緊，為確保項目順利完成，江蘇巨鑫鋼管有限公司成立專門的技術小組，多次討論并確定了生產工藝方案，采用傳統(tǒng)的螺旋卷制成型，生產期間，實施精細化生產，加強對重點崗位、重點環(huán)節(jié)的控制，各崗位員工嚴格按工藝要點進行操作，攻克了焊接等多項技術難題，制造出高品質的鋼管產品順利交付。